酷泽尔耳机(酷泽尔耳机电量只能充到90)

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究竟该不该买途乐，途乐这个品牌如何?

这是一个没有标准答案的提问。

因为，中国家庭，成员组成、年龄大小可谓千差万别，因而在两辆车的需求上，更是五花八门。

这不，就在答主最近一直在选择家庭第二辆车（其实是第三辆，因为LP上班代步车smart可忽略）时，无意中看到题主这一提问，因此，我的回答应该具有非常的现实意义。

答主家庭目前一辆凯迪拉克4驱SUV，供答主本人日常使用和一家子节假日出游，一辆smart是LP上下班代步车。家中共有4老人，俩老人随我住在一起。

选择家庭第二辆车的动因，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出旅游。

节假日，一大家子7人一起出游，车辆一直以来都是5+2模式，别说老人们嫌坐起不舒服（凯迪拉克SUV即使再宽大，后排坐三人，短途可以克服，长途的确非常具体），smart就不说了，基本是为满足一家人全部能出门充个数。大多数情况下，我家千金选择放弃，这样座位组合勉强说得过去。因此，选择家庭第二辆车势在必行。

就当下中国的汽车市场以及家庭现有车辆，能选择的车辆不外乎以下几种：

越野——老人们年龄都七老八十了，这个组合对他们而言，舒适度显然不可取。

轿车——我家千金最反对买轿车，觉得这货出游“武不能安邦文不能定国”，性价比严重不划算。

房车——根本不能考虑。一是没地方停放，二是使用率较低，三是睡不下那么多人，最重要的是，老人们对睡眠环境要求比较高，房车很难满足。

MPV——这基本是全家人一致点赞的选项。

目前，我一直就在奔驰V级MPV和克莱斯勒大捷龙最新混动版两者之间犹豫：

选择奔驰V级MPV，是因为它品牌知名度高，可以极大满足内心那点小虚荣，但是奔驰车都没有备胎，这一点对我“打击”比较大！

这个“打击”源于刚不久，我同事一家奔驰GLC300自驾新疆，回程途中到甘肃武威时，一枚轮胎坏了，当地无法修补，跑遍整个武威市，都没有可配这车的轮胎，据说兰州有这车轮胎，然后找拖车把这GLC300运到兰州，到了兰州奔驰专卖店，说这轮胎要从成都调，要等几天，结果，因为没备胎，我同事一家被迫滞留兰州3天，吃住花钱不说，关键是行程被打乱，同事只有给单位请事假，扣工资不说，年终奖也收到全勤项影响……

选择克莱斯勒大捷龙混动版呢，主要是这货可以上绿牌（在成都不限行，停车免费），但是它的纯电续航能力理论上只有100公里，实际只有30—50公里，这对于喜欢跑西藏、新疆乃至内蒙古的人而言，始终是一个梗——没使用过混动版汽车，内心多少有点打鼓……懂车的朋友，能给点建议么？谢先！

汽车真的有必要做隔音吗?

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随着我国经济的飞速发展，生活节奏已经越来越快，再加上二孩政策的放开使得家庭成员增多。想要跟上生活节奏又想自己的家庭生活的舒适度，那么汽车对于每个家庭来说已经成为必不可少的生活用品。甚至有些家庭一辆车已经难以满足日常使用，所以购买第二辆车或者第三辆车已经提上日程。

我个人而言家里就有两辆车，一辆是老款福特福克斯，另一辆是比亚迪的F0。平时我们上班都比较近，媳妇通常是骑电动车，偶尔天气不好才开福克斯，因为它是自动挡。而我由于考虑油耗问题则是大多数选择F0，偶尔出去玩就开福克斯。

那么对于一般家庭而言，两辆车如何选择又成了一个令人苦恼的问题，包括车型、价位等都需要考虑，这里我们简单讨论一下应该如果有两辆车应该如何选择。

一大一小

汽车分大小，大的有MPV、SUV和B级轿车等以上车型；小的有A级轿车、两厢车、A00级轿车等。一个家庭如果有两辆车，那么建议一大一下。

大车平时男士开，男士由于天生对车辆控制有天赋，所以可以轻松驾驭。平时上下班代步，周末偶尔一家人带上些许物品出去野餐或者旅游，就算遇上大物件搬送也可以游刃有余。

大车的话个人推进SUV，因为SUV空间大、视野好、底盘高，兼顾了MPV和轿车的一些优点，再加上较好的通过性，即便是在野外崎岖路面也可以应对由于，可以满足男士强烈的驾驶欲望。同时SUV还有一个优点，根据家庭成员可以选择座位配置，5座或者7座可以任意选择。

小车平时女士开，车辆越小女士驾驭起来越游刃有余，平时上班逛街，每天接送孩子买买菜，这也是不错的选择。

小车个人推荐两厢车或者是紧凑型SUV，一般这样的车都不大，尤其是在市区行车的话还是游刃有余的。女士开车比较温柔，喜欢灵巧且方便的车型，两厢车完全可以满足女士日常代步和购物的需求，即便是带着孩子也毫无压力。

至于具体应该买那一辆车个人在这里不便推荐，这要根据每个家庭的经济情况来定的，只列举几个常见的品牌和车型来做参考。

大车

SUV：宝马X5、奥迪Q7、本田冠道、CR-V、丰田汉兰达、RAV-4、大众途观L、哈弗H6、奇瑞瑞虎8和宝骏530等。

轿车：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、帕萨特、迈腾、迈锐宝、别克君威、吉利博瑞等。

MPV：这个车型并不多，大体就是GL8、奥德赛、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，再有就是丰田埃尔法、大众迈特威、传奇GM8和大同G10等。

两厢车：两厢车就多了去了，宝马X1、mini、奥迪A1、高尔夫、逸动XT等等。

结语：

一个家庭两辆车是生活发展的方向，但是买车的时候如何搭配还要综合考虑，尤其是新能源汽车已经逐渐兴起，很多限号的家庭开始考虑新能源，但是一切还需要从自身出发，考虑实际用途和价位来搭配才行。

好了， 我是远方观世界，关于家庭的两辆车你是怎么搭配的？欢迎留言讨论，喜欢的话别忘了关注我。

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开车蓝牙耳机，开车蓝牙耳机哪个牌子好

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开车最适合佩戴的蓝牙耳机，还能语音操控手机

从开车禁止接打手机以来，蓝牙耳机就成了司机们的最爱。但是究竟那种耳机最适合开车佩戴呢？很多人说TWS耳机很合适，因为真无线比较便捷，但是开车戴耳机不仅要听，更要操作啊，所以ide0007觉得，最适合开车佩戴的蓝牙耳机是颈挂式蓝牙耳机。

颈挂式蓝牙耳机把耳机的重量负担转由肩膀承担，续航更久，操控也更加便利，甚至还有部分更强大的功能。比如今天ide0007要体验的这款DOSS S31小度版智能蓝牙耳机，不但拥有颈挂式耳机的全部功能，更是能够通过耳机操控手机上的小度app，瞬间变身智能设备。

颜值方面，DOSS S31蓝牙耳机采用了红色的耳机线，看起来非常抢眼，颈挂式设计佩戴也很舒适，而且它的价格非常超值，目前京东商城到手价还不到60元，算得上是同类产品中极具性价比的一款蓝牙耳机了。

DOSS S31蓝牙耳机也是经过精心调教的，采用高品质复合振膜，外侧银色的部分采用了磁吸设计，不用的时候两只耳机头可以吸附在一起，就可以像项链一样挂在胸前。

重量方面，DOSS S31蓝牙耳机可是非常轻巧的，挂在脖子上几乎感觉不到什么重量，日常外出佩戴也完全没有问题。当然ide0007觉得，它更加适合开车的时候佩戴。

之所以这么说，是因为DOSS是一家与百度合作的声学品牌，旗下诸多产品均可以与小度app联动，从而实现智能功能。而这一款的DOSS S31蓝牙耳机也是如此。

DOSS S31蓝牙耳机两端的区域内置了大电池，充满一次电，可以连续听歌8小时左右，轻松满足一天的使用需求。

而这个项圈也采用了记忆金属制成，可以任意弯曲，确保不会变形。同时耳机线也加入了防缠绕设计，就算是装在口袋里蹂躏，也不会乱成一团。

之所以说DOSS S31蓝牙耳机更加适合开车佩戴，是因为它除了有常规蓝牙耳机的功能之外，多了一个智能语音按键。通过这个带有麦克风的按键，用户可以一键唤醒小度app的语音助手，通过耳机就可以直接输入语音指令，从而利用AI实现各种功能。

比如一些日常的语音交互，询问、翻译等等，还可以在开车时进行路况查询，导航等操作，完美的解决了开车操作导航还需要停车调试手机的繁琐步骤。既简化了操作，又提升了驾驶的安全性。

实际体验感受到，使用DOSS S31蓝牙耳机在开车时更加方便了，既能够在开车时随时语音点播自己喜欢听的音乐，也能够使用语音控制导航，全程不需要碰触手机，安全性是大大的提升啊。

当然在音质方面，DOSS S31蓝牙耳机也没有表现的很差，尽管价格不到60元，但音质的表现却也非常不错，用来听音乐是完全没有问题的。而且它的耳塞很小巧，佩戴起来很舒适，不会觉得涨疼。

总之，这么一款售价不到60元还拥有语音智能的蓝牙耳机，怎么看都是很超值的对吧。更何况DOSS S31蓝牙耳机还有不错的颜值和很好的音质，性价比简直爆棚啊。不知道各位觉得这款耳机如何呢？

论为何我需要一副蓝牙耳机？开车玩手机行为将构成违章

最近你们一定听过某则新闻：对驾驶车辆过程中，有玩手机行为的驾驶员，监控将予以记录并进行相应的罚款以及扣分处理。其实早在2016年，当时就有人大代表建议加大对开车玩手机行为的处罚力度，实施最高罚款2000元并扣6分的处罚，并考虑将其与酒驾违法行为一样纳入刑法！

数字是不会骗人的

听起来有点狠？但这是因为导致的后果很严重。根据权威的统计：开车玩手机，引发事故的概率是普通情况下的23倍。是不是相当夸张？更夸张的是，如果在时速60公里下，在低头看手机短短的3秒时间内，居然相当于盲开大概50米，如果真的遇到紧急情况，反应时间会高达1秒，能做出有效刹车的概率很低，所以事故率居高不下。不光是事故的问题，根据我日常的开车经验，当路上行驶时，你总可以看到些行车速度异常的人，或者开得飘飘悠悠，没有按照车道正常行驶的车，当超过他时，有很大概率这个人在打电话或者发信息等等，也就是说，开车操作手机也会严重影响正常的交通次序。

立规务必合情理

这么说起来开车玩手机危害真的很大，施以惩戒也是应该的事，但对于这个判定的依据是不是可以有所商议。比如在行进中玩手机固然不对，但是如果在停下等红灯时，偶尔的看一下手机，以免错过重要信息真的就影响交通安全了吗？这是值得去商议的点。再来路上跑网约车的司机怎么处理？尤其是那些需要抢单的时刻，在根本没有条件靠边停车的情况下，是不是跑网约车的司机就得下岗？如果取消网约车，他们靠什么过活？更令人啼笑皆非的是，现在连众多TAXI司机也开始通过网络来接单，可以说行进过程中根本离不开手机操作。盼法规根据实际情况来进行优化，避免一杆子打死。

默默买副蓝牙耳机就行

当然作为一个公民，在现有法规制度下，必须严格遵守开车不玩手机的规定。在行驶过程中，发信息是绝对不允许的情况，如果暂时这么做，而还没有发生事故，只能说朋友运气不错。而电话方面，蓝牙耳机价格其实已经不是那种动辄好几百的年代了，几十元都可以买到通话质量和续航都相当不错的蓝牙耳机，上车就连接上，有来电也不会影响交通安全。不要说习惯问题，当年魔都外环以内禁止鸣笛，大家都说控制不住手，而这么多年过去了，不也当喇叭蒸发了一样么。所以说，习惯可以改变，只是需要一点时间成本而已。

写在最后

禁止开车使用手机对我们的交通安全来讲，是有百利的。其实我们是幸运的，无数的前辈用血的教训换来了如今越发完善且合理的交通法规，而我们只要遵守，便会极大幅度地降低事故概率，毕竟生命诚可贵。

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（运营人员：ZDE）

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